เบี่ยงเบนเข็มขัด
ในการแก้ปัญหาความผิดพลาดดังกล่าวเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องให้ความสนใจกับความถูกต้องของมิติของการติดตั้งและการบำรุงรักษารายวัน . มีเหตุผลหลายประการสำหรับการเบี่ยงเบนและจำเป็นต้องได้รับการจัดการที่แตกต่างกันตามเหตุผลที่แตกต่างกัน .}
1 . เมื่อเข็มขัดของสายพานลำเลียงที่มีกลุ่มลูกกลิ้งเบี่ยงเบนตรงกลางของสายพานลำเลียงทั้งหมดตำแหน่งของกลุ่มลูกกลิ้งสามารถปรับเพื่อปรับการเบี่ยงเบน; ในระหว่างการผลิตรูยึดทั้งสองด้านของกลุ่มลูกกลิ้งจะถูกตัดเฉือนเป็นรูยาวสำหรับการปรับ . วิธีการปรับเฉพาะคือการกำหนดด้านใดที่สายพานลำเอียงไปทางใด
2. ติดตั้งชุดประกอบลูกกลิ้งที่จัดแนวด้วยตนเอง . มีกลุ่มลูกกลิ้งจัดแนวตัวเองหลายประเภทเช่นประเภทเพลากลางประเภทการเชื่อมโยงสี่แถบ, ประเภทลูกกลิ้งแนวตั้ง ฯลฯ . การปรับเบี่ยงเบนของสายพาน . โดยทั่วไปจะใช้วิธีนี้เมื่อความยาวทั้งหมดของสายพานลำเลียงสั้นหรือเมื่อสายพานลำเลียงสายพานทำงานในทั้งสองทิศทางเนื่องจากสายพานลำเลียงที่สั้นกว่ามีแนวโน้มที่จะเบี่ยงเบนและยากที่จะปรับตัวเอง เข็มขัด .
3. ปรับตำแหน่งของดรัมไดรฟ์และกลองย้อนกลับ . การปรับกลองขับและกลองย้อนกลับเป็นส่วนสำคัญของการปรับเบี่ยงเบนสายพาน . เนื่องจากสายพานสายพานมีความยาวอย่างน้อย 2 ถึง 5 สายพานลำเลียง . หากการเบี่ยงเบนมีขนาดใหญ่เกินไปมันจะทำให้เกิดการเบี่ยงเบนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ . วิธีการปรับจะคล้ายกับการปรับกลุ่มลูกกลิ้ง . สำหรับกลองหัว ไปข้างหน้า . ตามลำดับที่นั่งแบริ่งด้านซ้ายสามารถเคลื่อนที่ไปข้างหลังหรือที่นั่งแบริ่งด้านขวาสามารถเคลื่อนที่ไปข้างหลังได้ . วิธีการปรับของกลองหางตรงข้ามกับกลองหัว . วิธีการปรับตำแหน่ง {. ดรัมไดรฟ์หรือพวงมาลัยก่อนที่จะปรับ .
4. การปรับความตึงเครียด . การปรับความตึงของสายพานเป็นขั้นตอนที่สำคัญมากในการปรับเบี่ยงเบนสายพานลำเลียงเบี่ยงเบนสายพาน . ลูกกลิ้งการโก่งตัวทั้งสองที่ส่วนบนของความตึงของสายรัด แนวนอน . เมื่อใช้ความตึงแบบเกลียวหรือความตึงของกระบอกไฮดรอลิก, ที่นั่งแบริ่งทั้งสองของกลองแรงตึงควรแปลพร้อมกันเพื่อให้แน่ใจว่าแกนกลองนั้นตั้งฉากกับทิศทางการปรับตัวของสายพาน
5. ผลกระทบของตำแหน่งการลดลงของวัสดุที่จุดถ่ายโอนต่อการเบี่ยงเบนเข็มขัด . ตำแหน่งการลดลงของวัสดุที่จุดโอนมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการเบี่ยงเบนของสายพานโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสายพานลำเลียงสองเส้นที่ต่ำกว่า . ความสูงสัมพัทธ์ยิ่งส่วนประกอบความเร็วในแนวนอนของวัสดุมากขึ้นและยิ่งมีผลกระทบด้านข้างบนสายพานด้านล่างมากขึ้นในขณะที่วัสดุยังยากที่จะอยู่ตรงกลาง . ความเบ้ของวัสดุบนหน้าตัดของสายพานในที่สุดก็จะนำไปสู่การเบี่ยงเบนสายพาน . ความสูงสัมพัทธ์ของสายพานลำเลียงสองสายพานควรเพิ่มขึ้นให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ . รูปแบบและขนาดของช่องทางบนและล่าง, ไกด์กับรางและส่วนประกอบอื่น ๆ ของเครื่องจักรลำเลียงจำนวนมากที่ถูก จำกัด ด้วยความกว้างกว่านี้ . หรือหลีกเลี่ยงการเบี่ยงเบนของสายพานสามารถเพิ่มแผ่นปิดกั้นเพื่อปิดกั้นวัสดุและเปลี่ยนทิศทางและตำแหน่งของการตกของวัสดุ .
6 . การปรับค่าเบี่ยงเบนของสายพานลำเลียงสายพานแบบสองทิศทาง . การปรับเบี่ยงเบนสายพานของสายพานลำเลียงสองทางนั้นค่อนข้างยากกว่าสายพานลำเลียงทางเดียว . แนวโน้มของการเบี่ยงเบนและทำการปรับทีละหนึ่ง . โฟกัสควรอยู่ในการปรับกลองขับและกลองย้อนกลับตามด้วยการปรับตัวของคนขี้เกียจและจุดทิ้งวัสดุ . ในเวลาเดียวกัน สำหรับแรงฉุด .
การแปรรูปวัสดุกระเจิง
การกระเจิงของวัสดุบนสายพานลำเลียงเป็นปัญหาที่พบบ่อยและเหตุผลก็มีหลายแง่มุม . แต่กุญแจยังคงเสริมสร้างการบำรุงรักษาทุกวันและการบำรุงรักษา .}
1. การฉีดพ่นวัสดุที่จุดถ่ายโอนส่วนใหญ่ทำที่ถังหยด, รางนำทางและสถานที่อื่น ๆ .} หากสายพานลำเลียงสายพานลำเลียงอย่างรุนแรงกระโปรงยางของไกด์นำสายยางไปให้ความยาว Guide Groove . สถานการณ์ข้างต้นสามารถแก้ไขได้โดยการควบคุมความสามารถในการขนส่งและเสริมสร้างการบำรุงรักษา .
2. เมื่อแถบส่วนเว้าถูกระงับการกระเจิงของวัสดุในช่วงเวลาเข็มขัดเว้าจะทำให้เข็มขัดถูกระงับเมื่อรัศมีความโค้งของส่วนเว้ามีขนาดเล็ก . ในเวลานี้ ออก . ดังนั้นในขั้นตอนการออกแบบควรใช้รัศมีความโค้งเว้าที่ใหญ่กว่ามากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์เช่นนี้ . หากส่วนเว้าได้รับการออกแบบให้เป็นส่วนที่ไม่ใช่ส่วนโค้ง
3. การกระเจิงของวัสดุเมื่อสายพานเบี่ยงเบนเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงความสูงของขอบสองขอบของเข็มขัดในระหว่างการทำงานโดยด้านหนึ่งจะสูงขึ้นและอีกด้านหนึ่งจะต่ำกว่า . วัสดุกระจัดกระจายจากด้านล่าง
บทความที่เกี่ยวข้อง
ทรัพยากรเพิ่มเติม
